"НижБел" в Казани: болеем за гоночную команду Carville Racing
Этап на трассе Kazan Ring Canyon пришелся аккурат на середину сезона SMP РСКГ 2018 года – субботние гонки закрывали первую половину сезона, а воскресные открывали вторую половину.
Лидерами в столицу Татарстана приехали Григорий Бурлуцкий и Андрей Радошнов, а их коллектив Carville Racing уверенно возглавлял командный зачет. Лучшим из остальных был Игорь Самсонов из столичного коллектива «Академия ралли», который проигрывал восемь очков Григорию и один балл Андрею. В командном зачете Carville Racing опережал коллектив «Подмосковье моторспорт» на 19 баллов.
Несмотря на солидный вес их Peugeot 208, Радошнов и Бурлуцкий в квалификации пустили вперед лишь Игоря Самсонова – Андрей проиграл пилоту на Volkswagen Polo всего 0,09 секунды, а Григорий – 0,236 секунды. Четвертое и пятое времена показали пилоты казанской команды Suvar Motorsport Ильдар Рахматуллин и Александр Малинин, а Андрей Масленников из «Подмосковье Моторспорт» стал лишь шестым. Результат напарника Масленникова Владимира Череваня был аннулирован – орловскому гонщику пришлось стартовать последним.
После старта пилоты успели проехать в боевом режиме только несколько поворотов: еще на прямой старт-финиш столкнулись трое пилотов на Lada Granta класса Суперпродакшн, заезды которого проходят совместно с Туринг-лайтом. В результате аварии седан Евгения Мейтеса так и остался стоять на стартовой прямой – после удара о пит-уолл у машины была сломана подвеска по правому борту. Но даже нескольких поворотов хватило Андрею Радошнову, чтобы захватить лидерство в гонке. А вот Григорий Бурлуцкий, чей Peugeot был самой тяжелой машиной в пелотоне, пропустил вперед обоих пилотов Suvar Motorsport.
На четвертом круге гонка возобновилась, и спустя два круга Самсонов практически сразу прошел Радошнова. Более того, Андрей оказался под огнем атак со стороны пилотов на Renault Twingo – Рахматуллин и Радошнов несколько раз даже коснулись друг друга. Воспользовавшись этой борьбой, на седьмом круге Ильдара прошел напарник по команде, но вся группа по-прежнему оставалась очень плотной, а сзади к четверке пилотов Carville Racing и Suvar Motorsport подъехал Андрей Масленников на Ford Fiesta.
Главная драма гонки, а возможно и всего сезона, разыгралась в самом начале восьмого круга. Григорий Бурлуцкий на торможении перед первым поворотом сместился вправо ближе к пит-уоллу, чтобы попробовать пройти соперников по внутреннему радиусу. Увы, в этой части трасса была залита маслом после отказа турбины на Lada Granta Филиппа Тупоносова, и Peugeot Григория просто перестала тормозить. Петербуржец до последнего старался избежать аварии, поставил машину боком и увел ее на траву внутри трассы, но погасить скорость не удалось, и неуправляемый хэтчбек врезался в соперника. Этим соперником, как назло, стал напарник по команде Андрей Родошнов.
Обе машины вылетели в гравий и застряли – двойной сход для команды Carville Racing. Андрей Радошнов получил серьезные ушибы, с трудом выбрался из своего Peugeot и долго сидел рядом, держась за ребра. Хуже того, удар был такой силы, что оказался поврежден каркас безопасности, и использовать эту машину в воскресенье было уже нельзя.
Приключения продолжились и в следующем повороте. На Ford Fiesta Масленникова срезало привод, в него врезался Renault Twingo Александра Малинина – французский хэтчбек замер на обочине со сломанной подвеской. Пилот «Подмосковье Моторспорт» смог дотянуть до боксов, и механики бросились менять привод, чтобы Андрей смог вернуться в гонку, преодолеть 75% дистанции и заработать очки. Естественно, на трассе вновь появилась машина безопасности, а рестарт дали лишь на 14 круге.
За оставшиеся два круга Ильдар Рахматуллин так и не смог навязать борьбу Игорю Самсонову, который легко уехал в отрыв. Пилот Suvar Motorsport стал вторым, а на третье место неожиданно вышел Родион Шушаков, который воспользовался проблемами с двигателем на Volkswagen Polo Владимира Череваня. Андрей Масленников успел выехать на трассу в момент рестарта, но ему все равно не хватило одного круга, чтобы получить классификацию.
Перед воскресной гонкой из стана Carville Racing пришло сразу две хорошие новости: во-первых, медицинский осмотр не выявил у Андрея Родошнова повреждений, во-вторых, в распоряжении команды был еще один Peugeot 208, на котором в прошлом сезоне выступал Тимур Богуславский. Для того, чтобы сменить машину, Радошнову требовалось заручиться согласием всех остальных участников. Увы, Ильдар Рахматуллин свое разрешение не дал, так что воскресная гонка прошла без участия оренбуржца.
Вторую гонку уик-энда с первого ряда начинали Владимир Черевань и Родион Шушаков, за спинами которых расположились Ильдар Рахматуллин, Игорь Самсонов и Андрей Масленников. С последнего ряда стартовали Александр Малинин и Григорий Бурлуцкий. После схода в первой гонке Григорий потерял лидерство в чемпионате – Игорь Самсонов опережал его на 18 очков.
Старт в воскресной гонке дается с места, и справиться с процедурой не удалось Родиону Шушакову – его Hyundai Solaris так и остался стоять на своей позиции. Поначалу лидерство захватил Черевань, но двигатель его Polo вскоре вновь захандрил, и орловский гонщик вынужден был пропустить соперников вперед. Борьбу за лидерство начали вести пилоты Suvar Motorsport, Бурлуцкий и Масленников, но к моменту появления машины безопасности, прекрасно воспользовавшись слип-стримом машин класса Суперпродакшн, в лидеры вышел пилот «Подмосковье моторспорт». За ним расположились Рахматуллин, Малинин, Самсонов и Бурлуцкий.
На этот раз машина безопасности появилась из-за аварии трех лидеров класса Суперпродакшн на подъеме к секции «Штопор»: Александра Марушко, Ильсура Ахметвалеева и Николая Виханского. Первые двое сошли, а Виханский отправился в боксы для ремонта. Рестарт дали на шестом круге, Масленников быстро обогнал пилота старшего класса Александра Гармаша, Volkswagen Scirocco которого пока едет не быстрее машин класса Туринг Лайт, а вот Рахматуллин застрял за машиной Гармаша.
Это не только позволило Масленникову создать неплохой задел, но и обострило борьбу за позиции на подиуме. Рахматуллин, Малинин, Самсонов и Бурлуцкий практически всю оставшуюся гонку шли в плотной группе, регулярно совершая атаки друг на друга. Первый успешный обгон провел пилот Carville Racing – на девятом круге сдался Самсонов. На 13 круге пришла очередь Малинина, но пилот Suvar Motorsport смог отыграться круг спустя. Впрочем, Григория это только раззадорило: за следующий круг он справился с обоими пилотами казанской команды и вышел на второе место. За круг до финиша Малинин смог пройти Рахматуллина, а вот лидер чемпионата Игорь Самсонов так и остался в этой группе последним.
Успех позволил Андрею Масленникову подтянуться к группе лидеров чемпионата, так что для пилота из подмосковного Королева борьба как минимум за медали еще не окончена. Бурлуцкий после субботней неудачи смог реабилитироваться и вдвое сократить отрыв от Самсонова в чемпионате. Что касается командного зачета, то от отрыва Carville Racing не осталось и следа: петербургскую команду на девять баллов опережает «Подмосковье моторспорт», а Suvar Motorsport проигрывает лишь 13 очков. Борьба обостряется!
PS: Команда "НижБел" поздравляет Григория с «серебрянным» кубком!!! Ура!!!
Источник и фото: ru.motorsport.com